פרופילי רכיבי רכב הם רכיבי שחול מאלומיניום בעלי ביצועים גבוהים, שהונדסו ליצירת אלמנטים מבניים, פונקציונליים ואסתטיים בכלי רכב נוסעים, משאיות מסחריות, כלי רכב חשמליים ומערכות ייצור רכב. פרופילים מיוחדים אלה מקיפים מגוון מקיף של יישומים - החל ממבני מרכב-לבן ומערכות ניהול תאונות וכלה בחיפוי פנים, תתי-מסגרות מנוע ומארזי סוללות EV - המספקים את התכונות הקלות, החוזקות והעמידות בפני קורוזיה החיוניות לעיצוב רכב מודרני. מיוצרים מסגסוגות אלומיניום מסדרות 6000 ו-7000 מתקדמות עם סובלנות מדויקות וטיפולי פני שטח בדרגת רכב, פרופילים אלה מאפשרים ליצרני ציוד מקורי להשיג יעדי יעילות דלק, תקני בטיחות ויעדי קיימות תוך תמיכה בגיאומטריות מורכבות שלא ניתן להשיג באמצעות תהליכי הטבעה או יציקה מסורתיים.
תכונות עיקריות:
הנדסת כושר התרסקות מבנית: פרופילים 6061-T6, 6082-T6, ו-7003-T6 בעלי חוזק גבוה עם שיפועים מותאמים של עובי דופן (2 מ"מ-8 מ"מ) וגיאומטריות של תחילת ריסוק שמנהלות את ספיגת אנרגיית התנגשות - השגת ספיגת אנרגיה ספציפית למבנה 15-25 ק"ג צדדי ושמירה על מבנה צד ו-25 ק"ג. הפחתת משקל של 40% לעומת מקבילות פלדה.
שילוב רכב חשמלי: פרופילים מיוחדים של מגש סוללה 6063-T5 ו-6106-T6 עם תעלות קירור משולבות, תאי מיגון EMI וממשקי הרכבה מודולריים של מודול תאים - התומכים בארכיטקטורות של 400V–800V עם קיבולות של 150kWh+ והגנה מפני כניסת IP67/IP67.
צדדיות של מערכת ייצור: פרופילי מסגרת T-חריצית ופרופילים מודולריים (סדרות 30 מ"מ × 30 מ"מ עד 90 מ"מ × 90 מ"מ) עבור מתקנים אוטומטיים של פס ייצור, תאי עבודה רובוטיים, מערכות מסועים ותחנות בדיקת איכות - המאפשרים קונפיגורציה מחדש מהירה לייצור מרובה דגמים עם יכולת חזרה של מיקום ±0.1 מ"מ.
שילוב אסתטי ופונקציונלי: פרופילי עיטור מצופים אנודייז, מצופים כרום או צבועים עבור סביבה חלונות, מסילות גג, לוחות ריצה והדגשים פנימיים המשלבים גימורי משטח Class A עם יכולת נשיאת עומס מבנית - המבטלים רכיבים דקורטיביים נפרדים.
קורוזיה ועמידות סביבתית: אנודיזציה בדרגת רכב (20-30 מיקרון), יסודות שכבת אלקטרוני ומערכות ציפוי אבקה העומדות 3000+ שעות ריסוס מלח (ASTM B117), בדיקת שבבי אבן (SAE J400) וחשיפה ל-UV של 10 שנים שווה ערך לכל יישומי SAE J2527 עבור יישומים חיצוניים.
אופטימיזציה של חיבור והרכבה: מיועד לריתוך לייזר, ריתוך בחיכוך (FSW), מסמרות חודרות עצמיות (SPR) והדבקה עם גיאומטריות מפרקים אופטימליות - השגת יעילות חוזק ריתוך של 80%+ ומאפשרת בניית רכבים מרובים חומרים (אלומיניום-פלדה, אלומיניום- סיבי פחמן).
קיימות וכלכלה מעגלית: מיוצר עם 80%+ תכולת אלומיניום ממוחזר פוסט-תעשייתי, תהליכי שחול דלי פחמן ועקרונות תכנון לפירוק התומכים ב-95%+ מיחזור חומרים בסוף חיי הרכב, ותורמים ליעדי ניטרליות פחמן של OEM.
יישומים:
רכיבים מבניים ופונקציונליים קריטיים עבור מסגרות חלל לרכב נוסעים (Audi Space Frame, Jaguar i-Aluminum), מארזי סוללות לרכב חשמלי (טסלה, BYD, פלטפורמת VW MEB), מבני תא נוסעים של רכב מסחרי, עריסות מנוע ותת-מסגרות, זרועות בקרת מתלים, קורות פגוש, קו ייצור, קו ייצור, מסועים אוטונומיים של רכבים ותאי דלק, ותאי דלק אוטונומיים. קל משקל, ביצועים קריטיים לבטיחות ויעילות ייצור מגדירים יתרון תחרותי בתעשיית הרכב העולמית.
צור קשר עכשיו